概要：高中物理作为科学和技术的基础，其核心内容可以概括为：运动和力、功和能、场和路、力学和电学实验。高中物理中功和能主要内容包括功和功率、动能定理、机械能守恒定律、能量守恒定律等内容，功和能贯穿于高中物理的各个部分。高考对功和能的考查每年每份试卷都有4~6个题，分值占总分的30~40%。高考对功和能考查频率最高的知识点主要是：功和功率、动能定理、机械能守恒定律、功能关系、能量守恒定律等。核心考点7、功和功率【核心内容解读】功和功率是物理学重要物理量，是高考重要考点。力和物体在力的方向上发生的位移，是做功的两个不可缺少的因素。恒力做功W=Flcosα，变力做功需应用动能定理或其它方法计算，机动车或机器以恒定功率P工作，t时间做功W=Pt。功率描述做功的快慢，功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率，一般应用P=W/t计算出的是t时间内的平均功率，应用P=Fvcosα计算物体速度为v时的瞬时功率。预测题1. 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。.把几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)

高中物理作为科学和技术的基础，其核心内容可以概括为：运动和力、功和能、场和路、力学和电学实验。高中物理中功和能主要内容包括功和功率、动能定理、机械能守恒定律、能量守恒定律等内容，功和能贯穿于高中物理的各个部分。高考对功和能的考查每年每份试卷都有4~6个题，分值占总分的30~40%。高考对功和能考查频率最高的知识点主要是：功和功率、动能定理、机械能守恒定律、功能关系、能量守恒定律等。

核心考点7、功和功率

【核心内容解读】功和功率是物理学重要物理量，是高考重要考点。力和物体在力的方向上发生的位移，是做功的两个不可缺少的因素。恒力做功W=Flcosα，变力做功需应用动能定理或其它方法计算，机动车或机器以恒定功率P工作，t时间做功W=Pt。功率描述做功的快慢，功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率，一般应用P=W/t计算出的是t时间内的平均功率，应用P=Fvcosα计算物体速度为v时的瞬时功率。

预测题1. 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。.把几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组，就是动车组。.假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正.比,每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。.若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160km/h;;现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480 km/h,则此动车组可能

A.由3节动车加3节拖车编成的

B.由3节动车加9节拖车编成的

C.由6节动车加2节拖车编成的

D.由3节动车加4节拖车编成的

解析：设每节车的质量为m，所受阻力为kmg，每节动车的功率为P，1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为v1=160 km/h;则P=4kmg v1;设往返北京和上海的最大速度为v2=480 km/h的动车组由x节动车加y节拖车编成的，则有xP=(x+y)kmg v2，联立解得x=3y,，对照各个选项，只有选项C正确。

答案：C

【名师点评】动车是目前我国大力发展的安全快捷方便的交通工具，此题以动车组切入，意在考查功率及其相关问题。押中指数★★★★。

预测题2、继沪宁高铁开通运行之后，沪杭高铁也在2010年10月26日顺利开通运行。沪宁高铁使上海到南京最快只需要73分钟;而沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟，沪宁杭的时空距离将进一步拉近，“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实。设重为1×105N的列车从上海虹桥站出发，始终以恒定的功率行驶，列车沿着倾角为10°的立交斜坡向上行驶，能达到的最大速度为306km/h，当它沿相同坡度的斜坡下坡行驶最大速度为360km/h，若斜坡足够长，已知列车所受阻力始终与其速度成正比(即f=kv)，取sin10°=0.174。试求：

(1)比例系数k和列车发动机的功率;

(2)在水平路面上行驶时，列车的最大速度。

解析：(1)列车上坡时，牵引力F1=kv1 + mgsin10°时，速度达到最大。

列车功率P=F1v1

列车下坡时，牵引力F2 + mgsin10°=kv2时，速度达到最大。

列车功率P=F2v2

联立解得k=1160 Ns/m，P=9.86×106 W 。

(2)在水平路面上行驶时，牵引力F=kv时，速度达到最大。

列车功率P=Fv=kv2 ，

代入数据，得水平面上的最大速度v=92.2m/s 。

【名师点评】：此题考查物体平衡条件、功率等知识点。

核心考点8、与功和功率相关的图象

【核心内容解读】与功和功率相关的图象有速度图象、F-v图象(是指牵引力随速度变化的图象)、F-1/v图象(是指牵引力随速度的倒数变化的图象)。由P=Fv可知，当功率不变时，牵引力与速度的倒数成正比，所以F-1/v图象若为过原点的倾斜直线，则牵引力的功率不变;F-1/v图象若为平行横轴的直线，牵引力不变，汽车做匀加速直线运动。

预测题1. 如图所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象，Oa为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线，则下述说法正确的是

A.0～t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定

B.t1～t2时间内汽车牵引力做功为12mv22-12mv21

C.t1～t2时间内的平均速度为12(v1+v2)

D.在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小

解析：根据图象Oa为过原点的倾斜直线可知，0～t1时间内加速度恒定，汽车的牵引力F恒定，汽车做匀加速运动，v=at;汽车发动机输出功率P=Fv=Fat，随时间t增大，选项A错误;t1～t2时间内汽车动能增加12mv22-12mv21，由动能定理可知，合外力做功12mv22-12mv21，牵引力做功大于12mv22-12mv21，选项B错误;t1～t2时间内的平均速度大于12(v1+v2)，选项C错误;在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内汽车做匀速运动，牵引力等于阻力为牵引力最小值，选项D正确。

答案：D

【名师点评】功和功率是高中物理重要知识点，与功和功率相关的图象问题是高考考查热点。此题以汽车启动的速度图象切入，意在考查功率、动能定理、速度图象、牛顿运动定律等知识点。

预测题2.一辆汽车在平直的公路上运动，运动过程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牵引功率，其牵引力和速度的图象如图5所示.若已知汽车的质量m，牵引力F1 和速度v1及该车所能达到的最大速度v3。则根据图象所给的信息，能求出的物理量是( )

A.汽车运动中的最大功率为F1 v1

B.速度为v2时的加速度大小为F1v1/mv2

C.汽车行驶中所受的阻力为F1v1 / v3

D.恒定加速时，加速度为F1/m

【解析】：由F-v图象可知，汽车运动中的最大功率为F1v1，选项A正确;由F2 v2= F1 v1可知，速度为v2时汽车的牵引力F2=F1v1/v2，加速度的加速度大小为a=(F2–f)/m，选项B错误;当汽车达到最大速度v3时牵引力等于阻力f，由f v3= F1 v1可得汽车行驶中所受的阻力为f=F1v1/v3，选项C正确;恒定加速时，加速度为a=(F–f)/m，选项D错误。

【答案】AC

【名师点评】此题考查对牵引力随速度变化的图象的理解及其相关分析与计算。

预测题3.一辆汽车质量为1×103kg ，最大功率为2×104W，在水平路面由静止开始做直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定.发动机的最大牵引力为3×103N ，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数 的关系如图6所示.试求

(1)根据图线ABC判断汽车做什么运动?

(2)最大速度v2的大小;

(3)匀加速直线运动中的加速度;

(4)当汽车的速度为10m/s时发动机的功率为多大?

【解析】(1)图线AB牵引力F不变，阻力f不变，汽车作匀加速直线运动，图线BC的斜率表示汽车的功率P，P不变，则汽车作加速度减小的变加速直线运动，直至达最大速度v2，此后汽车作匀速直线运动。

(2)汽车速度为v2，牵引力为F1=1×103 N，

v2= = m/s=20m/s。

(3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大，

阻力f= = N=1000N。

a= = m/s 2=2 m/s 2。.

(4)与B点对应的速度为v1 = = m /s =6.67m/s 2 。

当汽车的速度为10m/s时处于图线BC段，故此时的功率为最大，Pm =2×104W 。

【名师点评】此题考查对牵引力随速度的倒数变化图象的理解、牛顿第二定律、功率及其相关分析与计算。

核心考点9、动能定理

预测题1.在2010年温哥华冬奥会单板滑雪女子U型池决赛中，我国小将刘佳宇名列第四名，创造中国单板滑雪在冬奥会上的最好成绩。单板滑雪U型池的比赛场地截面示意图如图3所示，场地由两个完全相同的1/4圆弧滑道AB、CD和水平滑道BC构成，圆弧滑道的半径R=3.5m，B、C分别为圆弧滑道的最低点，B、C间的距离s=8.0m，运动员在水平滑道以一定的速度冲向圆弧滑道CD，到达圆弧滑道的最高位置D后竖直向上腾空跃起，在空中做出翻身、旋转等动作，然后再落回D点。裁判员根据运动员腾空的高度、完成动作的难度和效果等因素评分，并要求运动员在滑动的整个过程中，身体的任何部位均不能触及滑道。假设某次比赛中运动员经过水平滑道B点时水平向右的速度v0=16.2m/s，运动员从B点运动到C点所用的时间t=0.5s，从D点跃起时的速度vD=8.0m/s。设运动员连同滑板的质量m=50kg，忽略空气阻力的影响，重力加速度g取10m/s2。求：

(1)运动员从D点跃起后在空中完成动作的时间;

(2)运动员从C点到D点运动的过程中需要克服摩擦阻力所做的功;

(3)为使运动不断持续，运动员从D点滑回到A点时的速度应不小于D点的速度。那么运动员在水平滑道BC段滑动的过程中是否可能增加其动能呢?试进行判断，并说明理由。

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